GEO Takip Araçları Ne Kadar? Prompt Başına Maliyet Hesabı

Bir GEO takip aracının ne kadar tuttuğunu anlamanın yolu aylık ücrete değil, o ücretin kaç ölçüme bölündüğüne bakmaktır: aylık ücreti prompt sayısı, motor sayısı ve ay içindeki çalıştırma sayısının çarpımına bölün, çıkan sayı bir ölçüm hücresinin maliyetidir. Bu sayının yanına bir kalem daha yazılmalıdır: aracın ürettiği cevapları kimin, kaç saatte okuyup karara çevireceği. Aşağıda bu iki kalemi hesaplamanız için formül, örnek tablo ve bir karar sırası var.

Yazıda araç adı ve araç fiyatı karşılaştırmıyoruz. Planlar sık değişiyor ve aynı aracın fiyatı farklı kaynaklarda farklı yazılabiliyor; bugün yazılan bir rakam üç ay sonra yanıltıcı olur. Yöntem ise değişmez: hangi aracın teklifini önünüze koyarsanız koyun, aynı hesabı yapabilirsiniz.

GEO takip aracının aylık ücreti neyi satın alıyor

Bir GEO takip aracının aylık ücreti üç değişkenin çarpımını satın alır: kaç soru (prompt) izlendiği, bu soruların kaç yapay zeka motorunda sorulduğu ve ay içinde kaç kez tekrarlandığı. Fiyat sayfalarında bu üç değişken genellikle aynı satırda yazmaz. Biri "100 prompt" der, motor sayısını alt satıra koyar, sıklığı ise yalnız SSS bölümünde belirtir.

Bu yüzden ilk iş, teklifi bu üç sütuna ayırmaktır. Prompt sayısı plan adında yazıyor olabilir. Motor sayısı çoğu zaman "ChatGPT, Perplexity, Gemini, AI Overviews" gibi bir logo şeridiyle gösterilir; hangisinin temel plana dahil olduğu, hangisinin ek ücretli olduğu ise ayrıca okunmalıdır. Sıklık en çok gözden kaçan değişkendir: günlük, haftalık ve aylık çalıştırma arasındaki fark, aynı ücretin otuz kat farklı sayıda ölçüm üretmesi demektir.

Bir de şunu ayırın: aracın "prompt" dediği şey sizin yazdığınız soru mu, yoksa aracın sizin adınıza ürettiği varyasyonlar mı? Bazı araçlar tek bir konu için birkaç soru türetir ve her birini ayrı prompt sayar. Bu bir hile değil, ama birim maliyeti hesaplarken payda değişir.

Birim maliyet formülü: bir ölçüm hücresi kaça geliyor

Ölçüm hücresi, bir sorunun bir motorda bir kez sorulmasıyla alınan tek cevaptır. Birim maliyet bu hücreye düşen paydır:

Hücre başına maliyet = aylık ücret ÷ (prompt sayısı × motor sayısı × aylık çalıştırma sayısı)

Aşağıdaki tablo formülü örnek sayılarla gösteriyor. Ücret sütunundaki sayılar herhangi bir aracın fiyatı değildir; para birimi de önemli değildir. Amaç, aynı ücretin plan yapısına göre ne kadar farklı bir birim maliyete dönüştüğünü görmektir.

İlk bakışta D en ucuz birim maliyeti veriyor. Ama A ile B neredeyse aynı birim maliyetle bambaşka şeyler ölçüyor: A iki motorda 25 soruyu her gün soruyor, B dört motorda 100 soruyu haftada bir. Hangisinin daha değerli olduğu birim maliyetten değil, sizin sorunuzdan çıkar. Müşterilerinizin soruları geniş bir yelpazeye yayılıyorsa B'nin genişliği, tek bir kampanyanın günlük etkisini izliyorsanız A'nın sıklığı işe yarar.

Formülün ikinci dersi şudur: günlük çalıştırma birim maliyeti yapay biçimde düşürür. Aynı soruyu her gün sormak hücre sayısını otuzla çarpar, ama karar vereceğiniz bilgi otuz kat artmaz. Yapay zeka cevapları her çalıştırmada değişebildiği için tekrar değerlidir; ancak belli bir noktadan sonra yeni hücre yeni bilgi getirmez, yalnız aynı dalgalanmayı daha sık gösterir.

Fiyat sayfasında ilk bakışta görünmeyen kalemler

Birim maliyeti hesapladıktan sonra plan karşılaştırmasını bozan dört kalemi ayrıca kontrol edin. Bunlar çoğu fiyat sayfasında var ama aşağıda, dipnotta ya da SSS'de duruyor.

Kullanıcı koltuğu. Plan tek kullanıcıyla geliyorsa ve raporu hem pazarlama sorumlusu hem işletme sahibi görecekse, ikinci koltuk ayrı ücret olabilir. Paylaşılan tek şifre ise hem güvenlik hem iş sürekliliği sorunudur.

Motor ekleme. Temel plan iki motorla başlıyorsa, müşterilerinizin kullandığı üçüncü motoru eklemek planı bir üst kademeye taşıyabilir. Türkiye'deki müşterileriniz hangi motoru kullanıyor, bunu önceden bilmek gerekir; bilmiyorsanız ilk ay geniş motor seti, sonra daraltma mantıklıdır.

Geçmiş verisi. Bazı planlar yalnız son birkaç ayın verisini panoda tutar. Aydan aya karşılaştırma yapacaksanız geçmişin kaç ay saklandığı, birim maliyet kadar önemlidir.

Dışa aktarım. Ham cevap metnini indirebiliyor musunuz, yoksa yalnız skor ve grafik mi görüyorsunuz? Bu kalem aşağıda abonelikten çıkış bölümünde ayrıca önem kazanıyor.

Bu dört kalemi birim maliyet tablosuna sütun olarak ekleyin. Teklifler ancak böyle aynı ölçüye gelir.

Kaç prompt gerekir: hizmet ve niyet matrisinden sayı çıkarmak

Gereken prompt sayısı, sunduğunuz hizmet sayısı ile müşterinin soru sorma niyetlerinin çarpımından türetilir; aracın plan kademesinden değil. Sayıyı önce kendiniz çıkarın, sonra o sayıya uyan planı arayın. Tersini yaparsanız planın kotası soru setinizi belirler.

Basit bir matris kurun. Satırlara hizmetlerinizi, sütunlara müşterinin soracağı soru türlerini yazın. Soru türleri çoğu işletme için dört başlıkta toplanır: "kim yapıyor" (öneri sorusu), "ne kadar tutar" (fiyat sorusu), "hangisi daha iyi" (karşılaştırma sorusu) ve "nasıl yapılır, neye dikkat etmeli" (bilgi sorusu).

Örneğin bir diş kliniği düşünelim; varsayımsal olarak implant, ortodonti, diş beyazlatma ve çocuk diş hekimliği olmak üzere dört ana hizmeti olsun. Dört hizmet çarpı dört soru türü on altı hücre eder. Her hücreye bir soru yazdığınızda on altı prompt çıkar. Şehir ya da semt farkı önemliyse (müşteri "şu semtte implant" diye soruyorsa) öneri ve fiyat sorularını iki konum için ikiye katlarsınız; sayı yirmi dörde çıkar. Bu kliniğin 200 promptluk bir plana ihtiyacı yoktur. Sağlık hizmetinde tanıtım kuralları da soru setini daraltır; fiyat ve karşılaştırma sorularını izlemek ile sitede fiyat ve üstünlük iddiası yayımlamak ayrı şeylerdir.

Bir KOBİ e-ticaret sitesinde durum farklıdır. Ürün kategorisi sayısı arttıkça "en uygun fiyatlı", "hangi marka" ve "nereden alınır" soruları hızla çoğalır. Orada yüz promptluk bir set gerçekçi olabilir.

Matris size iki şey verir: gerçek ihtiyacınız olan sayı ve setin neden o sayıda olduğunun gerekçesi. İkincisi önemlidir, çünkü set sabit kalmadıkça aydan aya karşılaştırma yapamazsınız.

Aracın yapmadığı iş: cevabı okumak ve karara çevirmek

Takip aracı cevapları toplar ve sayar; hangi cevabın neden öyle olduğunu ve sizin ne yapmanız gerektiğini söylemez. Bu iş insan saati ister ve maliyet hesabına girmesi gereken ikinci kalem budur.

Saati kaba bir hesapla görebilirsiniz. Ayda bir ölçüm turu düşünün: 50 prompt çarpı 4 motor, 200 cevap eder. Her cevabı açıp marka adınızın geçip geçmediğini, hangi kaynağın gösterildiğini ve sizin hakkınızda söylenen bilginin doğru olup olmadığını kontrol etmek için cevap başına iki dakika ayırdığınızı varsayalım. Tur başına yaklaşık 400 dakika, yani altı saatten fazla okuma çıkar. Bulguları öncelik sırasına koymak ve bir iş listesine çevirmek buna eklenir.

Araç bu saatin bir kısmını kısaltır: marka adını otomatik arar, grafiği çizer, değişen cevapları işaretler. Ama iki yerde kısaltamaz. Birincisi doğruluk kontrolüdür; motor sizin çalışma saatinizi ya da hizmet listenizi yanlış yazıyorsa bunu yalnız işletmeyi bilen biri fark eder. İkincisi aksiyondur; "rakip şu kaynaktan anılıyor" bilgisini "şu sayfayı yazalım, şu listeye başvuralım" kararına çevirmek bir uzmanlık işidir.

Bu yüzden toplam maliyet satırını şöyle yazın: aylık toplam = abonelik + (okuma saati + aksiyon saati) × saatlik iç maliyet. İkinci terim çoğu zaman birinciden büyüktür. Okuduğunuz sayıların ne anlama geldiğini ayırmak için AI görünürlüğünün beş metriği üzerine yazdıklarımız, hangi sayının ayrı raporlanması gerektiğini gösteriyor.

Ucuz abonelik ne zaman pahalıya gelir

Ucuz bir abonelik, ölçtüğü şey sizin sorunuzla örtüşmediğinde pahalıya gelir. Bunun üç tipik biçimi var.

İlki yanlış motordur. Plan, müşterilerinizin kullanmadığı iki motoru ölçüyorsa birim maliyet ne kadar düşük olursa olsun ödediğiniz para işe yaramayan bir veriye gider.

İkincisi yanlış dildir. Türkçe sorulara verilen cevapta marka adı ekle, kısaltmayla ya da farklı yazımla geçebilir; benzer adlı başka bir şirket sizin yerinize sayılabilir. Aracın Türkçe cevabı nasıl saydığını test etmeden aldığınız skor, sizi yanlış bir güvene ya da yanlış bir paniğe sürükleyebilir. Bu testin adımlarını Türkçe cevap ölçümünün doğruluğu üzerine ayrı bir yazıda sıraladık.

Üçüncüsü yanlış ölçüdür. Tek bir "görünürlük skoru" gösteren bir pano, anılma ile kaynak gösterilmeyi aynı sayıda birleştiriyor olabilir. Rakibinize göre nerede durduğunuzu görmek istiyorsanız tek marka skoru yetmez; AI share of voice hesabı rakip setine göre payı ayrı ayrı hesaplamayı anlatıyor.

Bir uyarı da Google'dan geliyor. Google'ın SEO desteği almak üzerine belgesi, üçüncü taraf araçları değerlendirmediğini ya da onaylamadığını ve bu araçların Google'ın iç sıralama verisine erişimi olmadığını açıkça yazıyor. Bir aracın "Google onaylı" gibi bir ifade kullanması bu yüzden bir uyarı işaretidir.

Elle tutulan ölçüm tablosu ne zaman yeter

Soru setiniz yirmi-otuz civarındaysa, iki ya da üç motor izliyorsanız ve ayda bir ölçüm yeterliyse, düzenli tutulan bir tablo çoğu küçük işletme için araç aboneliğinin işini görür. Eşik soru sayısı değil, okuma saatidir: tabloyu doldurmak ayda birkaç saati geçmiyorsa araca geçmenin getirisi sınırlıdır.

Elle ölçümün kuralları basittir. Soruları değiştirmeyin. Her soruyu en az iki kez sorun, çünkü aynı soru aynı motorda farklı cevap verebilir; Google da AI özellikleri belgesinde AI Mode ile AI Overviews'un farklı model ve teknikler kullanabildiğini, bu yüzden gösterilen cevap ve bağlantıların farklılaşacağını yazıyor. Ölçüm koşulunu kaydedin: tarih, motor, hesap durumu, geçici sohbet mi değil mi.

Tablonun sütunları şunlar olabilir: soru, motor, çalıştırma, tarih, marka adı geçti mi, sitenizden kaynak gösterildi mi, hakkınızdaki bilgi doğru mu, anılan rakipler, not. Bu sütunlar bir aracın panosunun yaptığı işin özüdür; farkı, otomatik değil sizin elinizle doldurulmalarıdır.

Elle ölçümün bittiği yer üç işaretle belli olur. Soru sayısı elliyi geçtiyse, haftalık sıklık gerekiyorsa ya da birden fazla kişi aynı veriye bakacaksa tablo hantallaşır. O noktada araç ya da dışarıdan bir ölçüm hizmeti değerlendirilmelidir.

İki kişilik pazarlama ekibi için üç senaryo

İki kişilik bir ekip için asıl soru araç seçmek değil, ekibin saatinin nereye gideceğidir. Aşağıdaki üç senaryo aynı ekibin üç farklı yolunu karşılaştırıyor; her biri varsayımsaldır.

Senaryo 1: Yalnız elle ölçüm. Ekipten biri ayda bir yarım gün ayırıp 25 soruyu üç motorda iki kez sorar ve tabloyu doldurur. Maliyet yalnız iç saattir. Risk, ölçümün yoğun bir ayda atlanması ve setin sessizce değişmesidir.

Senaryo 2: Araç ve iç okuma. Ekip bir araç alır, soruları araca girer, aracın işaretlediği değişiklikleri haftalık okur. Okuma saati azalır ama sıfırlanmaz. Aksiyon tarafı, yani içerik yazmak ve dış kaynaklara başvurmak, yine ekibin üzerindedir. Ekipte bu işi yapacak biri varsa en dengeli yol budur.

Senaryo 3: Ölçümü ve uygulamayı dışarıya vermek. Ölçümü, okumayı ve içerik uygulamasını bir hizmet sağlayıcı üstlenir; ekip yalnız aylık raporu okur ve kararları onaylar. Abonelik yoktur ama hizmet ücreti vardır. Ekibin içerik yazacak saati yoksa bu yol, aracın topladığı verinin masada beklemesini önler.

Hangi senaryonun mantıklı olduğunu belirleyen soru, iç ekip ile dış destek arasındaki genel karardan bağımsız değildir. Bu kararı ekip büyüklüğü ve beceri setine göre ayıran iç ekip mi ajans mı matrisi, burada yalnız ölçüm açısından baktığımız soruyu daha geniş çerçevede ele alıyor.

Deneme süresinde test edilecek beş şey

Deneme süresi bir demo değil, kabul testidir. Aracı kendi sorularınızla ve bildiğiniz cevaplarla sınayın. Beş kontrol yeterlidir.

1. Kendi setinizi girin. Aracın önerdiği hazır sorularla değil, matristen çıkardığınız sorularla deneyin.
2. Bir cevabı elle karşılaştırın. Aynı soruyu aynı gün kendiniz sorun ve aracın kaydettiği cevapla yan yana koyun. Marka adınız elle bakınca geçiyor ama araç "geçmedi" diyorsa sayım kuralını sorun.
3. Ham metni görün. Skorun arkasındaki cevap metnine tek tıkla ulaşabiliyor musunuz?
4. Benzer adları deneyin. Adınıza benzeyen bir şirket varsa onun anıldığı bir cevabın sizin hanenize yazılıp yazılmadığına bakın.
5. Dışa aktarın. Deneme bitmeden verinin tamamını indirmeyi deneyin. İndirilen dosyada ne var, ne yok, not edin.

Beş kontrolün sonucu, fiyat karşılaştırmasından daha belirleyicidir. Araçları özellik ve motor kapsamı açısından tanımak isterseniz GEO araçları karşılaştırması beş aracı hangi soruya cevap verdikleri üzerinden ele alıyor.

Abonelikten çıkarken veriniz ne olur

Abonelik bittiğinde panoya erişim de çoğu zaman biter; elinizde kalan yalnız daha önce dışa aktardığınız dosyalardır. Bu yüzden çıkış planı abonelik başlarken yapılır.

İki şeyi ilk aydan itibaren düzenli olarak indirin: soru seti ve ham cevap metinleri. Soru seti sizin emeğinizdir; matristen türettiğiniz, gerekçesi yazılı bir listedir ve başka bir araca ya da elle ölçüme taşınabilir. Ham cevaplar ise geçmişin kanıtıdır. Aylar sonra "o tarihte hangi rakip anılıyordu" sorusunun cevabı yalnız onlardadır.

Grafik ve skor taşınmaz. Başka bir araç aynı soruları farklı kurallarla sayacağı için eski skorla yeni skoru karşılaştıramazsınız. Ham metin ise yeniden sayılabilir; yeni kuralla eski cevapları baştan değerlendirebilirsiniz. Ölçümün kalıcı değeri bu yüzden skorda değil metindedir.

Aynı mantık bir hizmet sağlayıcıyla çalışırken de geçerlidir. Denetim ya da aylık takip alıyorsanız soru setinin ve ham cevapların size teslim edilip edilmediğini sorun. Bu ayrımı ve iki hizmet modelinin farkını tek seferlik denetim ile aylık takip yazısında durum durum açtık.

Elle ölçüm, abonelik ya da hizmet: son karar sırası

Birim maliyet hesabını, prompt matrisini ve deneme süresindeki beş kontrolü kendiniz yapabilirsiniz; bunlar için uzman gerekmez, yalnız bir tablo ve birkaç saat gerekir. Ücretsiz olarak sitenizin yapay zeka tarayıcılarına açık olup olmadığını ve temel hazırlığını görmek isterseniz ücretsiz GEO kontrol araçlarıyla başlayabilirsiniz.

Bir aracın da tablonun da yapamadığı kısım okuma ve aksiyondur. Cevapları işletmenizi bilen bir gözle okuyup hangi içeriğin yazılacağına, hangi dış kaynağa başvurulacağına karar vermek, aracın toplayamadığı iştir. Ekipte bu saat yoksa araç aboneliği tek başına ilerleme üretmez.

Kararı şu sırayla verin. Önce matristen soru sayısını çıkarın. Soru sayısı otuzun altındaysa ve ekipte ayda birkaç saat varsa elle ölçümle başlayın. Soru sayısı yüksekse ya da haftalık sıklık gerekiyorsa araç değerlendirin ve deneme süresinde beş kontrolü yapın. Okuma ve uygulama saati yoksa ölçümü ve uygulamayı birlikte üstlenen bir hizmeti karşılaştırın. Bizim aylık paketimizin kaç soru, kaç motor ve kaç içerik içerdiği GEO fiyat listesi üzerinde yazılı; aynı birim maliyet hesabını o kapsam için de yapabilirsiniz.

Search Console tarafında ise ücretsiz bir veri kaynağınız var. Google'ın üretken yapay zeka performans raporu, sitenize ait bağlantıların AI Overviews ve AI Mode'da kaç kez gösterildiğini sayıyor. Rapor rakiplerinizi göstermez ve diğer motorları kapsamaz; ama Google tarafında hangi sayfanızın göründüğünü, hiçbir abonelik ödemeden izlemenizi sağlar.

Sıkça Sorulan Sorular

GEO takip araçları ne kadar tutar, nasıl karşılaştırılır?

Aylık ücret tek başına karşılaştırma ölçüsü değildir. Ücreti prompt sayısı, motor sayısı ve aylık çalıştırma sayısının çarpımına bölerek bir ölçüm hücresinin maliyetini bulun; sonra kullanıcı koltuğu, motor ekleme ücreti, geçmiş verisinin saklama süresi ve dışa aktarım gibi kalemleri ekleyin. Teklifler ancak bu ortak ölçüye getirildiğinde karşılaştırılabilir hale gelir.

Küçük bir işletmenin GEO takip aracına abone olması gerekir mi?

Her zaman gerekmez. Soru setiniz otuzun altındaysa, iki ya da üç motor izliyorsanız ve ayda bir ölçüm yeterliyse, düzenli tutulan bir tablo çoğu küçük işletmenin ihtiyacını karşılar. Soru sayısı elliyi geçtiğinde, haftalık sıklık gerektiğinde ya da birden fazla kişi aynı veriye baktığında araç değerlendirmeye değer.

Ücretsiz deneme süresinde bir GEO aracında neyi test etmeliyim?

Aracı kendi soru setinizle deneyin, bir cevabı aynı gün elle sorup aracın kaydıyla karşılaştırın, skorun arkasındaki ham cevap metnine ulaşabildiğinizi doğrulayın, benzer adlı bir şirketin sizin hanenize sayılıp sayılmadığını kontrol edin ve deneme bitmeden verinin tamamını dışa aktarmayı deneyin.

GEO aracının verisi ile bir ajansın raporu aynı şey mi?

Değil. Araç cevapları toplar ve sayar; hangi cevabın neden öyle olduğunu ve ne yapılması gerektiğini söylemez. Bir hizmet raporu ise ölçümün yanında okuma, doğruluk kontrolü ve öncelik sıralı bir iş listesi içermelidir. İki durumda da soru setinin ve ham cevap metinlerinin size teslim edilip edilmediğini sormak gerekir.

GEO aracı aboneliğini bırakınca geçmiş ölçümler ne olur?

Abonelik bittiğinde panoya erişim çoğu zaman sona erer ve elinizde yalnız dışa aktardığınız dosyalar kalır. Bu yüzden soru setini ve ham cevap metinlerini ilk aydan itibaren düzenli olarak indirmek gerekir. Skor ve grafik başka bir araca taşınamaz, ama ham metin yeni bir kuralla yeniden sayılabilir.